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其次，分工定位和优势互补是在市场中自我调节出来的，不是由行政手段规划出来的。广东省在改革开放中取得很大成功，尤其深圳的成功最为耀眼。这些成功虽然得益于政府政策，但毕竟不是政府直接实现的。无论是深圳、广州，还是广东其他地方，都是以市场为主体，让企业和个人在市场中不断摸索，才最终成功的。深刻理解以市场为主体的重要性，就是广深的优势。既然是以市场为主体，竞争在所难免，包括广深之间的竞争也是不可避免的，但是这并不必然意味着恶性竞争，企业主导的竞争在绝大多数时候正是优化资源配置的过程。从整个产业链来讲，不同资源的提供者之间总是趋向最优协作，这就是市场的力量。所以在建设大湾区时，要依靠市场，让企业去自由竞争，不是让政府去管制竞争。

一名航空项目的人员在宣传基于5G的物联网项目时，告诉记者5G是用于减少光纤的使用，通过直接运用5G网络实现对各个制造环节的加速，甚至能够通过5G网络来实现AR远程操控机器设备。不过有业内人士认为，基于部署成本、稳定性和质量方面考虑，目前商用光纤专线仍然是不可欠缺的存在。

美国先前一度严词警告，叙利亚政府军在西南地区的行动威胁到了由美国、俄罗斯、约旦划定的“冲突降级区”。如果叙利亚“过界”，美方将予以“坚定且适当”的回应。这一表态当时被外界解读为对西南地区叙利亚反对派武装的声援。根据去年7月俄罗斯、美国和约旦达成的叙利亚西南部地区停火协定，三方在叙利亚德拉省、库奈特拉省和苏韦达省设置冲突降级区。

北青报记者从10月17日小璐男友小郑给小璐所发的短信中可以看到，小郑给小璐发了5张相对暴露的照片，并且表示“我马上把你的裸照放到学校论坛里，明天我就去查你爸妈，给叔叔阿姨一个惊喜”。但是小郑的父亲郑先生11月17日告诉北青报记者，这几张照片只是儿子为了“吓唬”小璐，里面没有面部，而且有的并不是小璐本人。

中国面向东南亚国家展开的“铁路外交”不仅凸显经济合作的价值，也有重要的地缘意义。比如中老铁路与中泰铁路将沟通中国西南内陆经由中南半岛入海的路线，成为联系中国与东南亚地区的陆上交通要道。总体而言，中国对东南亚国家的“铁路外交”重在经济上的互利，本质上可以视为中方企业在双方政府的推动下向东道国销售中国的铁路产品与服务，是横跨政府层面与企业层面的一项经济合作活动，一般的合作形式是中方作为技术与部分资金的提供者，而东道国一方负责另一部分资金，项目建成后双方在一定的时限内共同负责铁路的运营与分享收益。目前中国在东南亚投建的几个铁路项目大都采取这种合作方式，但合作的具体细节（如出资比例、技术标准、开发权分配、贷款利率等）则存在一些区别。比如在中泰铁路项目下中国对泰方贷款的优惠利率为2.5%，而在雅万高铁项目中对印尼的贷款利率则是2%；又如中老铁路与雅万高铁的建设全程采用中国的技术标准与铁路设备，而中泰铁路与马来西亚东铁则部分沿用了东道国本国或西方国家的技术标准。

梁建章则十分罕见的第一时间站出来，用经济学的口吻，亲自发文为淘宝站台，捧了马云的场。不过，到了马云这里，抢起梁建章的地盘却是一点也不含糊。他一边说后悔创建了阿里巴巴，一边大谈特谈互联网没有边界，还顺手牵出了一只“飞猪”，这只“飞猪”直接在携程的盘子里抢肉。