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此前，商务部副部长兼贸易谈判副代表王受文在回答WTO改革没有美国支持能否成功的问题时称，WTO要想改革取得成功，不能缺少任何一个成员的支持。“美国是关贸总协定以及WTO创始成员之一，所以我们期待着美国能为WTO的改革成功作出积极的贡献。“而中国的改革方案也正酝酿中。事实上，在本月16日的巴黎WTO会议期间，与会外交官和政府官员们就WTO改革进行了讨论，中国常驻WTO大使张向晨在一场午餐会上表示，我们也会很快提出中国对WTO改革的建议。”但他同时警告其他WTO成员，不要将改革视为可以给中国施“紧箍咒”的机会，否则他们会“很失望”。

根据《华盛顿邮报》9月初的统计，特朗普在过去三个月中已经将这个观点（或其变体）反复提了40次。报道称，美国GDP今年第二季度增幅达4.2%。这是近几年来最高水平，但低于2014年第三季度的4.9%。报道还称，在上世纪50年代和60年代，GDP增长甚至更强劲。

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上半年实现保费收入32.7亿元资料显示，国元农险成立于2008年，注册资本金23.14亿元，注册地安徽合肥。与一般财险公司的业务范围不同，国元农险的农业保险及其他涉农保险保费收入总和占全部保费收入的比例不得低于60%，并且不做车险。在成立的10年中，国元农险的保费收入整体呈现稳步上升趋势。在保费增长的同时，国元农险的股东为了满足发展需求，也在不断推动增资。据《每日经济新闻》记者梳理，在成立10年间，国元农险已经完成四次增资，分别在2010年、2012年、2014年、2018年。经过多次增资，国元农险的注册资本金已经由最初的3.05亿元变成23.14亿元。

大国竞争是不可避免的。但是朝向什么方向竞争？中国现在是将竞争引向经济领域。军事竞争是零和博弈，但经济竞争不可能是零和游戏，不过谁赚得多、谁赚得少的区别。中国要看清这一点。如果中美放弃了经济竞争、走向军事竞争的话，对整个世界都不利。所以有学者说嘛，现在美国越来越像以前的苏联、而中国则更像以前的美国了。对此要有信心，走自己的路，想清楚这个选择。

责任编辑：贾兆恒本文来自科创见闻（微信ID：kcjianwen）作者| 马程 编辑| 张吉龙新能源汽车是近年来热门创业项目，传统车企福特、通用、雪铁龙、比亚迪、首汽等均在布局新能源汽车，新锐品牌小鹏、蔚来、威马等也备受关注。受益于新能源汽车的旺盛需求，特别是新能源汽车对更高续航里程的需求，三元正极材料的市场规模迎来爆发性增长。作为国内布局动力电池正极材料的龙头企业之一，宁波容百也受到资本关注。3月22日，科创板第一批受理企业名单公布，宁波容百位列其中。