
责任编辑:张玉来源:懂懂笔记文|懂懂笔记近日,两则消息在汽车圈引发热议。一是原定于10月底在上海举办的新能源汽车自动化技术展,因故推迟到2020年8月举行。据传原计划参展的60多家企业,已经有30家“消失”了;二是有媒体爆料称四家本土车企可能面临破产,并透露了某股份银行内部的邮件,内容是要求内部对四家车企进行风险排查(预计涉及上下游供应链资金约500亿元)。
李克强指出,要推动共建“一带一路”。坚持共商共建共享,遵循市场原则和国际通行规则,发挥企业主体作用,推动基础设施互联互通,加强国际产能合作,拓展第三方市场合作。办好第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。推动对外投资合作健康有序发展。李克强表示,要促进贸易和投资自由化便利化。中国坚定维护经济全球化和自由贸易,积极参与世贸组织改革。加快构建高标准自贸区网络,推进区域全面经济伙伴关系协定、中日韩自贸区、中欧投资协定谈判,继续推动中美经贸磋商。
业绩乏力在2017年资产总额首次突破万亿大关之后,2018年,盛京银行资产总额出现缩水。截至2018年末,该行资产总额较年初减少451.84亿元至9854.33亿元,再次回到万亿规模以下。对资产总额的下滑,盛京银行在年报中表示,主要是内外部环境变化进行战略调整和业务结构优化所致。盈利能力方面,盛京银行2018年全年营业收入为158.85亿元,同比2017年的132.49亿元增长19.9%;净利润为51.26亿元,同比2017年的75.74亿元下降32.3%,这也是盛京银行年度净利润首次出现负增长。时间线拉长来看,2014-2017年该行的净利润分别为54.23亿元、62.23亿元、68.78亿元、75.74亿元。
第二,建立自贸区对三国有重大经济利益。中日韩三国GDP合计已经超过欧盟,仅次于北美自贸区,但经济一体化建设却落后于欧盟和北美。三国在经济和产业发展方面各有优势,建立中日韩自贸区有助于充分发挥三国间的产业互补性。中国拥有丰富的自然资源和广阔的市场,产业和贸易结构偏重于劳动密集型,但在技术、资本和创新能力方面与日韩尚有差距。日本拥有丰厚的资本、尖端的技术,韩国作为新兴工业化国家,具有成功的产业化和经济结构调整经验。随着贸易和投资壁垒的消除或降低,区域内各类资源更趋合理配置,有利于扩大市场规模,提高生产效率,最终实现经济融合,共同繁荣。
华安保险称,受让精达股份股票主要系拟通过权益投资,达到资产保值增值的目的。本次交易完成后12个月内,无继续增持精达股份股票的计划。此次转让不会导致公司实控人发生变动。华安保险此番入股精达股份恰逢险资投资的“松绑”。10月13日,银保监会保险资金运营部主任任春生在中国财富管理50人论坛上表示,鼓励保险机构以财务性和战略性投资的方式投资优质上市公司和民营上市公司,以更加灵活的方式更积极地参与解决上市公司的股票质押流动性风险。
虽然苹果联合创始人Steve Wozniak也说“我不相信自动驾驶汽车”,但是,苹果一直在进行自动驾驶相关的技术。特别是在几个月前,苹果雇用了特斯拉工程副总裁Doug Field,并在今年招募了其他数十名前特斯拉员工。苹果造车的计划一直受到业界关注,但是从Steve Wozniak的观点来看,苹果似乎更关注开发辅助驾驶技术的汽车,而不是追求完全自动驾驶。