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“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系，一是“全国123出行交通圈”，力争要实现都市区一小时通勤，城市群两小时通达，全国主要城市三小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”，力争货物国内一天送达，周边国家两天送达，全球主要城市三天送达。

三是霸王条款、预售规则“网络翻版”的集中亮相与消费者维权手段相对匮乏之间的矛盾。从舆情数据中的几处集中“槽点”来看，电商平台是“双11”游戏规则的单方面制定者，无论是“剁手党”还是普通“玩家”，只能被动接受规则。而诸如“退款申请次日零点开通”、“所有商品不接受七日无理由退货”等条款，虽然打着“有序高效为消费者服务”的幌子，实际上却是排除或限制消费权利、减轻或规避经营者应尽法律责任的伎俩。

蒋晓冬表示，不同背景的创业者基于自身团队优势会选择不同路径切入，未来线上、线下等不同形式的产品也不会完全割裂开来。他提醒，每年步入老龄群体的人不仅数量在变化、人群特征也在变化。2018年微信发布的数据报告显示，每月55岁以上的用户月活量已超6000万，这一增幅非常迅猛，随着老年人对互联网工具的黏性、依赖性不断增强，线上产品将扮演越来越重要的角色。“但不论形式如何，优质、差异化的产品和服务是最根本的，创业者需要准确把握这一群体的需求，并能够实现规模化运营。”

香港中评社快评指出，以上几位对国际政治、两岸关系及台湾处境有深刻了解或经验的专家的看法，值得民众思考。快评表示，事实上，两岸关系的走向，已成为台湾社会的最大焦虑和期待。焦虑的是，近几年愈趋严峻的两岸关系，如果明年民进党继续执政，不但改善无望，还可能进一步恶化，台湾的处境将更加艰难。因此，台湾社会最大的期待是两岸关系的改善，希望明年选举后两岸关系有转机。但因为谁输谁赢还言之过早，尤其目前蔡的民调高于韩，社会普遍对未来的两岸关系持比较悲观的看法。

正因如此，此次当地法院驳回这个理由，将其认定为“地沟油”犯罪，这对其他仍在回收利用所谓“老油”的商家是一种警醒，也给了其他监管部门以启示——执法时当以法律为准绳，不要被所谓的“技术传承”之类的理由唬住。“技术传承”不能照单全收，有些沿袭已久的“技术传承”已越过法律边界，对此该依法打击就得依法打击。

目前，狮航在苏加诺-哈达国际机场T1航站楼设立了紧急联系中心，以协助机上失联乘客的家人。该航空公司一位发言人表示，JT610型号为波音737 MAX8，2018年生产，7月30日首飞，自8月15日起刚由印尼狮航一家公司投入使用，机体崭新。此次坠毁也是737 MAX8（737家族最新型号）第一次发生重大航空事故。