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明日午后及下午时段，北五环东段、京密路、机场高速、东二环北段、京沪高速、东南三环、建外大街、阜石路、西四环、中关村大街、车公庄大街、西二环北段、前三门大街、长安街及其延长线等路段，将会分时分段采取临时交通管理措施。预计会对南三环东段西向东、建国路东向西、北二环东段西向东方向的车辆通行产生一定影响。

房地产开发企业在取得预售许可后，对预售房源严格执行备案价格，需要调整价格的必须重新向房地产主管部门备案。严禁在未报价格备案前擅自调整销售价格，一经查实，停止该项目的商品房网签网备。在新价格公示前，可售房源仍按原价格销售，房地产开发企业不得拒售。

一位长期关注百度的二级市场投资者告诉《财经》记者，百度做无人车面临困难。第一，车厂都想自己做无人车，和百度更多是互相借力的关系，越强的车厂对百度的依赖性越低，共享数据和核心技术的意愿不明确；第二，汽车制造的工艺复杂程度远远高于手机，百度想做自动驾驶的安卓不容易；第三，阿波罗内部的人员稳定性存在问题；第四，即使技术层面上成功了，阿波罗商业化变现模式并不明朗，以上做智慧城市也许是寻找中短期变现的尝试之一。

“大家基本上只有下班才有时间去拿快递，每个代收点都是20多平米的一间房，这时候的拥挤情况可想而知。有时候半小时、一小时都找不到自己的快递。”李阿姨说起来，最让她记忆犹新的就是某次买了一个小型空调，自己从快递点搬回家的那段“旅程”，终身难忘。

但一年后，陆奇于2018年5月辞去百度集团总裁兼首席运营官职务。这时发生的变化是，两个AI方向业务，主管智能驾驶事业群的李震宇和主管智能生活事业群的景鲲，前者是百度副总裁，后者是百度执行总监，但在汇报关系上，前者转向百度公司总裁张亚勤，后者直接向百度董事长兼CEO李彦宏。

对应记录期间，财裕集团一共有17个、17个、16个重大项目处于积压状态。截至2018年6月30日至三个月，财裕集团有16个项目个重大项目处于积压状态，基本在2019年之后完工。这意味着，在保有项目的基础下，财裕集团2019财年的业绩也有保障。