
该声明引用美国国家科学院、工程与医学科学院2017年发表的报告内容,“进行这类研究时,我们应该保持谨慎的态度,同时需要广泛征求社会公众的意见和建议,并且在相关部门制定了有效的监管手段(包括研究的标准和结构体系)的情况下,这项研究才是真正有意义和科学的。”
吸纳国资背景实力雄厚的战略投资者入局,当然有助于此后的IPO进程。然而就在距离定增时间不久前,湖州银行的二股东却筹划着售卖所持股份事宜。6月14日晚间,美都能源(600175.SH)发布公告称,已于当日与5家公司签订《股权转让协议》,拟将其持有的湖州银行全部股权1.14亿股(占湖州银行总股本的12.5%)以3.5元/股的价格转让给五家公司,转让金额3.99亿元。五家受让方分别是湖州市交通投资集团有限公司、德清联创科技新城建设有限公司、湖州东信物流服务有限公司、湖州新宇丝织有限公司、浙江中新毛纺织有限公司,交易标的分别是美都能源持有的湖州银行股权4550万股、4550万股、800万股、800万股、700万股。
无人货架是极度依赖资金的行业。表面上看,果小美危机是由于融资受阻导致的资金链紧张。但实质上,其危机肇始的核心原因在于后端的供应链建设及运营管理远远跟不上前端疯狂推进的点位。同时,公司内部管理粗放,效率低下。“几乎无造血能力,全靠资本输血。”一位无人零售投资人说。
与此同时,近段时间以来,阿富汗安全部队和美国领导的北约驻阿联军也加大了对塔利班武装分子的打击力度。除展开地面清剿行动外,阿安全部队和北约联军还越来越多地使用空袭手段。例如,7月7日至8日,在短短24小时内,阿安全部队在空中力量的支援下对东部卢格尔省的塔利班武装分子展开清剿行动,共击毙48名武装分子,另有10人受伤。然而,这些零星的清剿行动无法遏制塔利班在阿全国的蔓延势头。塔利班的活动总体还是呈愈演愈烈之势。
就像过去团购、共享单车、充电宝等等赛道经历过的一样,风口引来大批玩家,只有整合洗牌之后,真正的独角兽才能杀出。无人货架现在也走到了这样的关口,只不过这次留给创业者的风口期更短,只有三个月。果小美危机与风口转向不足4个月,无人货架头部企业果小美经历了从大举扩张到急速收缩的过山车历程。
昨天很多个股冲高回落,更多是因为目前还没有政策的实锤出来,最坏的结果,还可以短期用房地产来应急。无论是从哪个方面来讲,后续的政策手段还是很充分的,只是非到不得已不用而已,曾经政策制定者提出保持定力,包括投资者也应该有足够的定力。在小编看来,现在的问题不在于市场整体的方向,而是资金不知道往哪里投的影响更大。从昨天盘面上来看也是如此,除了那些小市值的公司,港股通个股的涨幅榜没有形成明显的板块效应,部分资金开始去炒作一些短期的消息,比如汽车板块,排放标准切换前降价促销炒作一轮,本身无可厚非,但是空间很有限,谨慎参与。