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中信证券教育行业分析师冯重光分析称，中国东方教育品牌知名度高，所从事的也是国家政策支持的领域，其行业龙头地位优势明显。国金证券教育行业分析师吴劲草表示，现在国家对职业教育的支持力度非常大，中国东方教育作为职业教育的龙头企业，发展前景可期。定价偏高 上市首日破发

刘哲表示，究其原因，一方面，两个市场对于上市企业的要求和相关上市制度不同，部分企业的财务数据不符合在A股上市的条件，或者部分企业更倾向于港交所更为灵活的IPO制度；另一方面，两个市场的投资者结构有所区别，新兴企业，尤其是处于初创阶段和扩张初期的企业，市场给予的估值也有差异。

年报中可以看到，至今近两年的时间，其中的在线平台和研发培训中心两个项目仍处于基本停滞的状态，而实施中的职业教育项目进度也仅为20%。几个项目的完成时间也延后到了2019年以后。查阅年报我们还能发现，作为传统装饰装修公司，洪涛股份在向互联网加、以及教育产业转型的路上，投入确实很大但收效甚微。在几个主要控股子公司中，不单是当年亏损，多数更是已经处于资不抵债的状态，需要母公司不断烧钱输血才能够维持运营，前景着实不容乐观。

比如《纽约时报》就专门撰写的一篇斥责特朗普“造谣”的文章，说他指控民主党组织了这个难民团的言论完全是谎言，因为民主党也很在乎“边境安全”。可这样的说法反而进一步证明了特朗普在边境问题上表现得强硬是“对”的。可怜的洪都拉斯人最后，耿直哥想再和大家说说这些不惜横跨危地马拉和墨西哥两国，只为在美国寻求个新生活的洪都拉斯难民。

建议出台相关补充细则或通知《每日经济新闻》记者注意到，广东省太阳能协会也在第一时间组织企业对“5·31”光伏新政造成的影响进行统计评估，其公布的调查结果显示，省内已签约未并网的户用光伏分布式项目3021个，装机容量44.73MW。广东省太阳能协会还指出，对未并网的户用项目来说，老百姓投资回报时间延长将近一倍，还贷压力增加，或可致银行收紧或取消光伏贷，引发信用危机，从而影响社会使用清洁电力的积极性。

建议：建立全国汽车服务商信用信息共享平台面对目前汽车维权难的现状，中消协建议消费者，加强维权意识，注意留存购车、维修等相关凭证。对商家有关退还购车订金、保险押金等的口头承诺要格外留心，注意留存订金或押金收据，必要时对商家的口头承诺进行录音，主动争取签订纸质的订金或押金退还协议。汽车三包实施后，消费者要注意保留车辆购车发票及汽车三包凭证，这是消费者使用汽车三包进行维权的基本条件，汽车三包第四章第十三条规定：“修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。”因此，消费者每次修理后应向4S店或修理厂索要维修发票，作为日后维权的证据。经营者则要提高信用，遵守法律法规，不捆绑销售，诚信兑现承诺。中消协还提出，应该加快建立全国统一的汽车服务商信用信息共享平台，让消费者购车有据可依。目前，各大主机厂对自己的4S店网络有数据共享平台，但对4S店之外的销售渠道无法共享车辆信息，消费者在其他渠道的汽车销售商购车时具有盲目性，为购车带来不便。建立全国统一的汽车服务商信用信息共享平台，即所有汽车供应商、经销商、售后维修网点的有关违法违规行为录入统一平台，同时接入消费者评价通道，设计相关评价指标，消费者购车后即可根据购车及使用体验自主对相关服务提供商进行评价，并向社会公示，为消费者购车提供参考和依据。