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但由于大多外资品牌当时并没有进攻廉价车市场的真正意图，仅是在政策导向下的应付之举，所推出的车型也多为淘汰的老旧车型，缺乏竞争力，最终市场表现惨淡。如今，除了启辰和宝骏生存状况较好之外，大部分合资自主品牌都声量渐消，不为人知。“当时投机取巧成分居多。而这一次推廉价车品牌的趋势，廉价车的推出是市场行为。我认为成功几率较大，合资企业可以利用品牌优势进一步下探。“许海东告诉经济观察报记者。

（三）优化做大做强IP（知识产权）产业链的软环境发挥宣传文化引导基金、影视出版创作基金等扶持引领作用，坚持思想精深、艺术精湛、制作精良相统一，加强现实题材创作，对本市影视企业推出讴歌党、讴歌祖国、讴歌人民、讴歌英雄的精品力作，给予奖励和扶持。完善IP发展生态，推动金融机构面向中小微影视企业和IP产业链推出有针对性的金融产品，通过促进IP与影视、出版、动漫、游戏、在线教育、体育赛事等领域融合发展，深度挖掘IP价值，提高影视精品的转化率和影响力。加大线上、线下影视作品版权的保护和侵权惩戒力度。

党的十八大以来，党中央从严治党，铁腕正风反腐，干部作风得到空前转变，党的面貌为之一新，政治文明建设成效显著。与此同时，我们也需要加强社会文明建设，推动践行社会主义核心价值观，净化社会风气、增进现代意识、提升法治思维。从今天起，本版推出“如何提升我们的社会文明”系列评论，希望在改革开放40年之际，在我们迈向社会主义现代化的征程中，思考人的现代化课题，推动构建与我们不断提升的物质文明相适应、与我们的大国身份相匹配的精神文明。

值得注意的是，三大指数均在下探之后进行了“深蹲跳”。以恒生指数为例，其早盘一度下跌至25397.35点，后探底回升一路上行至26042.23点，其间反弹逾600点；虽然午后盘中多空双方持续较量，恒指较高点回落并小幅震荡，但截至收盘，其跌幅仅为0.67%，报25976.24点，较盘中低点近3%的跌幅实现了强势反弹。有分析人士称，大市下行有望止步于7月31日以来的“五连跌”。

时代周报记者梳理网络司法拍卖平台的案例，2015年至今共有11家险企进行67次股权拍卖，其中有24次成交，3次即将拍卖。信泰人寿、华夏人寿、信达财险（已更名国任财险）、东吴人寿、东方人寿、国联人寿、华泰保险、珠峰财险、天安财险、诚泰财险、吉祥人寿均出现过股权司法拍卖，尤其是信泰人寿连续五年拍卖次数高达49次、成交14次。

除此之外，我国新能源汽车竞争环境对合资车企也造成了压力。双积分政策的实施令合资车企在新能源领域加强与自主车企的合作，产品布局也正在提速。如果从适应政策的效率来看，廉价车市场有利于合资车企快速布局新能源汽车。数据显示，2018年整体市场环境遇冷，但A00级电动车1-11月依然保持了27%的高增速，且廉价车所瞄准的主力市场——A级车市场也成为目前以及未来的主力增长区间。