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据了解，在实际操作中，维修点和保险公司对于事故车的维修常有不一样的标准，这些维修标准包括了维修方案、配件价格、工时价格等。“对于受损部位是否需要更换配件，更换配件的属于哪种类型、价格多少，这些方面保险公司和维修点的标准可能不一致，其中就涉及了不同的利益立场，为此常导致定损结论无法统一，消费者‘理赔难’的状况发生。”上述负责人说。

张琴告诉红星新闻，父亲去世的这3年多，她们一直为这个案子奔波，目前虽然接受了医院的赔偿，但始终对判决不满意，仍然会申诉。“我希望让大家看到这个医疗纠纷，为以后更多的潜在患方，提供一些帮助。”（应受访者要求，文中张琴为化名）红星新闻记者 潘俊文

戈恩逃亡的新闻爆出之后，日本媒体纷纷指责政府粗心大意。而戈恩能够轻易逃亡，却也反映出了日本出入境管理的漏洞，让一些民众感到疑虑。戈恩出逃的消息，最初是2019年12月30日由黎巴嫩的阿拉伯语报纸《共和国报》率先报道，但《共和国报》的线人也不清楚戈恩是如何能够离开日本，甚至质疑戈恩离境是否得到日本政府的官方许可。黎巴嫩另一家法语大报《东方日报》随后证实消息，法国《回声报》、英国《金融时报》以及美国《华尔街日报》等国际媒体随之跟进。而作为当事一方的日本政府，却是等到31日清晨6点多才得知戈恩已经出逃。

数据显示，2014年至2016年，公司营业收入连年下降，从3.95亿元降至2.56亿元。或许是因为冲击上市因素，借助非经常性损益，这三年间，虽然在2015年净利润下降21.43%，但三年间总体平稳，净利润在0.50亿元左右徘徊。然而，上市首年，公司营业收入再次大幅下降至1.97亿元，不及2014年的一半。净利润只有0.27亿元，相较2016年接近腰斩。

第一阶段，欧盟准备自6月20日起，对28.3亿欧元的美国进口商品征收25%的对等关税；第二阶段，欧盟可能将从2021年3月23日开始，对不同的美国产品分别征收10%、25%、35%以及50%的关税，被征税的美国产品涉及金额在35.8亿欧元左右。

目前，美国向欧洲开出了两个条件：一、欧洲接受自动出口限制措施，将对美出口配额设定在2017年对美出口额的90%；二、若全年对欧出口超出上述90%的额度，则对超出额度的产品加征关税。然而欧盟坚持必须获得无条件永久性豁免后，才能同美国进行进一步谈判。这样的谈判立场令双方陷入僵局之中，随后欧盟试图以四大领域的开放来换得美方让步，但效果甚微。